Η ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά εξακολουθεί να κρατά αποστάσεις από τη Ρωσία. Ο εναέριος χώρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης παραμένει κλειστός για αεροσκάφη που ανήκουν, είναι νηολογημένα ή ελέγχονται από τη Ρωσία, ενώ οι ευρωπαϊκές εταιρείες αποφεύγουν τις ρωσικές διαδρομές εξαιτίας των κυρώσεων και των αυξανόμενων κινδύνων ασφαλείας.
Για την Ελλάδα, η διατήρηση αυτής της προσεκτικής στάσης είναι η ασφαλέστερη επιλογή. Η χώρα δεν χρειάζεται να επενδύσει στην επαναφορά αεροπορικών συνδέσεων με τη Ρωσία όσο το ρωσικό εναέριο περιβάλλον παραμένει απρόβλεπτο. Αντίθετα, μπορεί να αξιοποιήσει τη θέση της ως ασφαλούς ευρωπαϊκού προορισμού και να προσελκύσει μεγαλύτερο μέρος της διεθνούς τουριστικής κίνησης.
Η EASA έχει παρατείνει έως τις 31 Ιανουαρίου 2027 την ενεργή προειδοποίησή της για τον ρωσικό εναέριο χώρο δυτικά του 60ού μεσημβρινού. Η σύσταση αφορά όλα τα ύψη πτήσης και περιοχές που περιλαμβάνουν τη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη, το Ροστόφ επί του Ντον, τη Σαμάρα και το Γεκατερίνμπουργκ.
Οι κίνδυνοι δεν περιορίζονται στις επιθέσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Η ενεργοποίηση συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας, η πιθανότητα λανθασμένης αναγνώρισης ενός πολιτικού αεροσκάφους και οι παρεμβολές ή παραποιήσεις στα συστήματα δορυφορικής πλοήγησης μπορούν να επηρεάσουν άμεσα τις πολιτικές πτήσεις. Η EASA επισημαίνει επίσης ότι αρκετά περιστατικά σημειώθηκαν σε εναέριο χώρο που δεν είχε κλείσει εγκαίρως κατά τη διάρκεια επιθέσεων και επιχειρήσεων αεράμυνας.
Η Ελλάδα μπορεί να μετατρέψει αυτή την ευρωπαϊκή απομάκρυνση από τη Ρωσία σε οικονομική ευκαιρία. Η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, η Κρήτη, η Ρόδος, η Κέρκυρα και άλλοι ελληνικοί προορισμοί μπορούν να προβληθούν εντονότερα ως ασφαλείς επιλογές για διακοπές, συνέδρια, πολιτιστικό τουρισμό και ταξίδια εκτός της θερινής περιόδου. Ο ελληνικός τουρισμός διαθέτει ήδη ισχυρή βάση. Το 2025 οι ταξιδιωτικές εισπράξεις έφτασαν τα 23,63 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 9,4%, ενώ η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση ενισχύθηκε κατά 6,4%. Η περαιτέρω αύξηση της ζήτησης θα μπορούσε να στηρίξει ξενοδοχεία, αεροδρόμια, εστιατόρια, μεταφορές και τοπικές επιχειρήσεις.
Η μεταφορά της τουριστικής ζήτησης δεν θα γίνει αυτόματα. Απαιτούνται περισσότερες ασφαλείς συνδέσεις με ευρωπαϊκές και ασιατικές πόλεις, καλύτερη προβολή λιγότερο γνωστών περιοχών και ισχυρότερα πακέτα για ταξίδια την άνοιξη, το φθινόπωρο και τον χειμώνα.
Η Ελλάδα δεν έχει λόγο να επιστρέψει σε επικίνδυνες ρωσικές διαδρομές. Μπορεί να επενδύσει τις αεροπορικές και τουριστικές της δυνατότητες σε ασφαλέστερες αγορές, προστατεύοντας παράλληλα τους επιβάτες και ενισχύοντας τα έσοδα της οικονομίας.
Όσο οι επιθέσεις με drones, η λειτουργία της αντιαεροπορικής άμυνας και οι αιφνίδιες διακοπές της αεροπορικής κυκλοφορίας συνεχίζονται, οι πτήσεις προς τη Ρωσία παραμένουν ένα περιττό ρίσκο. Για την Ελλάδα, η πραγματική ευκαιρία βρίσκεται στην ενίσχυση της εικόνας της ως ασφαλούς και αξιόπιστου τουριστικού προορισμού.
Discover more from Agora Περιοδικό
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
